プログラム
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as of 12月2日
| 12月17日(水) 開場 9:30 | 12月18日(木) 開場 8:30 | ||
| 企画セッション2 自動運転の将来– Autonomous vs Automated |
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| 基調講演 サンフレッチェ広島の志 |
3-A 交通安全 |
3-B 自動運転 |
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1-A 公共交通 |
1-B センサー・モニタリング |
4-A ビッグデータ |
4-B モデリング・シミュレーション |
| 2-A 交通渋滞 |
2-B 通信・信号・制御 |
企画セッション3 ITSとデザイン -未来のモビリティと都市のかたち |
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| 企画セッション1 ITSは公共財か? – 持続可能なモビリティのための制度設計 |
閉会式 | ||
| バンケット | |||
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開会式
12月17日(水) 10:00-10:15
藤原 章正 広島大学 IDEC国際連携機構 教授
山本 圭司 特定非営利活動法人ITS Japan 会長
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藤原 章正 |
山本 圭司 |
はじめに
12月17日(水) 10:15-10:20
プログラム委員長 神田佑亮 呉工業高等専門学校 環境都市工学分野 教授
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神田佑亮 |
基調講演
12月17日(水) 10:25-11:10
基調講演 サンフレッチェ広島の志
サンフレッチェ広島は、国内初の街中スタジアム 「エディオンピースウイング広島」の完成で、J1の下位の企業規模からいっきにトップクラスに躍り出た。新たな感動拠点誕生の背景には、被爆からの復興にサッカーが大きく貢献したという、この街独特の歴史があった。
キーノートスピーカー
仙田 信吾 株式会社サンフレッチェ広島 相談役
広島経済大学 客員教授
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仙田 信吾 |
企画セッション
12月17日(水) 15:45-17:15
企画セッション1 ITSは公共財か? – 持続可能なモビリティのための制度設計
ITS(Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム)は、交通の効率化、安全性の向上、環境負荷の低減を目的とし、道路インフラ、車両、通信ネットワーク、データ管理システムが連携することで成り立っている。しかし、このITSは果たして「公共財」として扱うべきものなのか?それとも、市場メカニズムによって提供・運営されるべきものなのか?本セッションでは、ITSが果たす社会的役割を踏まえ、公共財としての性質や適切なガバナンスのあり方について議論する。
モデレータ
森川 高行 名古屋大学 未来社会創造機構 特任教授
パネリスト
天野 肇 一般社団法人モビリティ・イノベーション・アライアンス 理事長
時津 直樹 インターネットITS協議会
本丸 達也 デジタル庁 Chief Architect
三輪 富生 名古屋大学 未来社会創造機構 教授
(代理登壇:後藤 裕平 東海旅客鉄道株式会社 総合技術本部 技術開発部 イノベーション推進室)
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森川 高行 |
天野 肇 |
時津 直樹 |
本丸 達也 |
三輪 富生 |
12月18日(木) 9:00-10:30
企画セッション2 自動運転の将来– Autonomous vs Automated
本セッションでは、急速に進展する自動運転技術をめぐり、しばしば混同される「自動運転(Autonomous Driving)」と「自動化(Automation)」の相違に光を当てる。完全な自動運転を指す“Autonomous”と、部分的・段階的な自動化を意味する“Automated”について、その技術的・概念的な境界や事故時の責任の所在、関連する法規制や基準のあり方、さらには倫理的課題といった社会制度的論点について幅広く議論を行う。加えて、自動運転技術が都市計画や交通システム、人々のライフスタイル、新たなビジネスモデルの創出といった社会的・経済的なインパクトに及ぼす影響についても多角的に考察する。本セッションを通じて、「自動運転」と「自動化」が社会にもたらす恩恵と課題を俯瞰し、技術と社会の相互作用を踏まえた自動運転の未来像を展望する場とする。
モデレータ
中村 文彦 東京大学大学院 新領域創成科学研究科 特任教授
パネリスト
栃岡 孝宏 マツダ株式会社 R&D戦略企画本部 開発戦略企画部 主査
小竹 元基 東京科学大学 工学院 機械系 教授
山下 耕治 コベルコ建機株式会社 技術開発本部 部長 兼 新事業推進部 担当役員補佐
岩月 泰頼 松田綜合法律事務所 パートナー弁護士 / 名古屋大学 未来社会創造機構 客員准教授
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中村 文彦 |
栃岡 孝宏 |
小竹 元基 |
山下 耕治 |
岩月 泰頼 |
12月18日(木) 15:00-16:30
企画セッション3 ITSとデザイン -未来のモビリティと都市のかたち
近年、ITS(Intelligent Transport Systems:高度道路交通システム)の進展により、モビリティのあり方が大きく変わろうとしている。自動運転技術やMaaS(Mobility as a Service)の発展は、移動の効率性や利便性を向上させるだけでなく、車両のデザイン、システムのデザイン、都市空間のデザイン、さらには景観全体のデザインにも影響を与えている。本セッションでは、ITSとデザインの関係性に焦点を当て、未来のモビリティ社会におけるデザインの役割について議論する。
モデレータ
佐々木 葉 早稲田大学 創造理工学部 社会環境工学科 教授
パネリスト
大森 正樹 関西工機整備株式会社 エグゼクティブデザイナー
吉村 有司 東京大学 先端科学技術研究センター 特任准教授
谷口 綾子 筑波大学大学院 理工情報生命学術院 システム情報工学研究群 教授
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佐々木 葉 |
大森 正樹 |
吉村 有司 |
谷口 綾子 |
対話セッション
発表論文は最終プログラムをご覧ください
12月17日(水) 11:25-12:50
1-A 公共交通
モデレータ 森山 昌幸 株式会社バイタルリード 代表取締役
平井 健二 復建調査設計株式会社 総合計画部 交通まちづくり課 課長
1-B センサー・モニタリング
モデレータ 朝倉 康夫 東京工業大学 名誉教授
佐藤 哲也 株式会社交通総合研究所 交通計画研究室/交通システム事業部 主任研究員/部長
12月17日(水) 14:10-15:35
2-A 交通渋滞
モデレータ 桑原 雅夫 東京大学,東北大学名誉教授
大江 真弘 国土交通省中国地方整備局 道路部長
2-B 通信・信号・制御
モデレータ 杉町 敏之 東京都市大学 理工学部機械工学科 教授
楊 波 九州工業大学 大学院情報工学研究院 知的システム工学研究系 准教授
12月18日(木) 10:40-12:05
3-A 交通安全
モデレータ 橋本 成仁 岡山大学 学術研究院 環境生命自然科学学域 教授
船田 尚吾 株式会社長大 社会基盤事業本部 計画事業部 計画1部・部長
3-B 自動運転
モデレータ 須田 義大 東京工科大学 教授 片柳研究所 未来モビリティ研究センター長
岩下 洋平 マツダ株式会社 R&D戦略企画本部 開発調査部 上席研究員
12月18日(木) 13:25-14:50
4-A ビッグデータ
モデレータ 木下 拓矢 広島大学 先進理工系科学研究科・准教授
荻島 亮一 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社 R&D企画センター 技術渉外室 室長
(兼)経営企画センター渉外室主幹
4-B モデリング・シミュレーション
モデレータ 松本 慎平 広島工業大学 情報学部 情報マネジメント学科 教授
力石 真 広島大学 大学院先進理工系科学研究科 教授
閉会式
12月18日(木) 16:35-17:00
- プログラム委員長総評 神田 佑亮 呉工業高等専門学校 環境都市工学分野 教授
- ベストポスター賞授与
- 次期プログラム委員長挨拶 有村 幹治 室蘭工業大学 大学院工学研究科 もの創造系領域 土木工学ユニット 教授
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神田 佑亮 |
有村 幹治 |
バンケット(参加者レセプション)
12月17日(水) 18:00-19:30
エディオンピースウイング広島(ラウンジ)
広島県広島市中区基町15−2−1
広島国際会議場から徒歩15分程度
参加費 5,000円(参加登録の際に併せてお申込みください)



















